Caratteristica:
1. Un nuovo paio di fari da noi ti permette di vedere chiaramente la strada davanti a te di notte e in qualsiasi condizione meteorologica avversa.
che potrebbero sorgere.
2. Offre a te e alla tua famiglia una guida notturna più sicura.
3. Fa sembrare la tua auto più nuova.
4. Vedere meglio la segnaletica stradale e i segnali del traffico.
5. Guidare di notte può essere un'esperienza spaventosa, e lo è ancora di più se non si vede bene la strada.
6. Un faro debole, opaco, ingiallito o altrimenti danneggiato o non funzionante rende la guida pericolosa, non solo per te stesso
La sicurezza è a rischio, ma lo è anche la sicurezza degli altri.
7. Ottima soluzione per sostituire o migliorare i fari di fabbrica.
8. Viti di regolazione per abbaglianti/anabbaglianti

Dettagli:
Condizione: 100% nuovo di zecca
Colore: Alloggiamento cromato Lente trasparente
Materiale: Alloggiamento in plastica/Lente in policarbonato
Tipo di montaggio: Sostituzione diretta
Posizionamento sul veicolo: Anteriore, Sinistra, Destra
Codice articolo del produttore: GM2502283, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
Codici ricambio intercambiabili: 22853029, 25799193, 22853030, 25799194
Altri codici articolo: 22853029, 25799193, 22853030, 25799194
Tipo di assemblaggio: composito
Colore dell'alloggiamento: Cromo
Colore delle lenti: Trasparente
Tecnologia di illuminazione: Alogena

Compatibilità:
Per GMC Sierra 1500 2007-2013
Per GMC Sierra 2500 HD 2007-2014
Per GMC Sierra 3500 HD 2007-2014

**Se non siete sicuri, vi preghiamo di fornirci il numero di telaio (VIN) e il codice del ricambio originale!**

La confezione include:
1 coppia di fari (guidatore) & Lato passeggero)

Nota:
1. Prima dell'acquisto, verificate la compatibilità di questo articolo con la vostra auto.
2. Prima di iniziare a regolare le luci, assicurati di controllare prima l'allineamento dei fari. Parcheggia il veicolo a una distanza di circa 3-7,5 metri dal muro, con i fari puntati verso di esso. L'asse centrale dei fari non deve trovarsi a un'altezza superiore a 1 metro dal suolo.

SUGGERIMENTI:
¢U.Installazione:
1. Allentare le viti, le clip o le molle di fissaggio che tengono fermo il faro.
2. Scollegare i cavi dal gruppo.
3. Smontare il faro dal veicolo per sostituirlo con uno nuovo.
4. Montare il nuovo gruppo ottico anteriore.
5. Fissare il nuovo faro in posizione e assicurarsi che le viti, le clip o le molle di fissaggio utilizzate siano ben serrate.
6. Ricollegare i cavi che erano stati scollegati dal gruppo.
7. Rimetti a posto la griglia e gli altri componenti che hai rimosso. Sigillali nuovamente in posizione.
8. Testare il nuovo assemblaggio.
¢Ú.Regolazione:
Prima di iniziare a regolare la luce, assicurati di controllare prima l'allineamento delle luci. Parcheggia il veicolo a circa 3-7 metri di distanza.
dalla parete con i fari puntati verso la parete. Le linee centrali dei fari non devono essere più alte di 3,5 piedi sopra
il terreno.
1. Individua le viti di regolazione. Per prima cosa, individua le viti di regolazione sul tuo veicolo.
2. Regolare i fari singolarmente. I fari devono essere regolati uno alla volta. Mettere uno straccio o un asciugamano
Posizionate una sedia davanti alla luce che volete bloccare. Coprire direttamente il gruppo ottico può danneggiare la lente in plastica.
3. Regolare il campo verticale. La vite sulla parte superiore dell'alloggiamento della luce deve essere ruotata in senso orario per alzare il
le luci e in senso antiorario abbasseranno la luce. Il faro deve essere regolato fino alla parte superiore della parte più intensa del
Il fascio di luce illumina direttamente il centro della linea tracciata con il nastro adesivo sulla parete, oppure si trova appena al di sotto di esso.
4. Verifica i risultati
¢Û.Regolazione:
L'accumulo di condensa all'interno di un gruppo ottico è normale e si verifica per una serie di reasons.Condensation non significa
che un gruppo ottico è difettoso, Dopo che l'aria calda e pressurizzata è fuoriuscita dal faro attraverso le prese d'aria, l'umidità
può essere attratto dall'esterno.Quindi, i fari che sono stati accesi durante ore di guida si appannano all'interno perché
la loro bassa temperatura crea una zona di bassa pressione che effettivamente attira l'umidità in.To ridurre al minimo l'accumulo di condensa all'interno
faro, assicurarsi che eventuali guarnizioni o coperture antipolvere siano ben fissate. Assicurarsi inoltre che le prese d'aria del faro non siano ostruite, il che potrebbe
impedire la fuoriuscita di condensa.
Se l'acqua si accumula all'interno del faro fino a formare pozzanghere, è probabile che ci sia una crepa nella copertura della lente del faro. Acqua
possono anche verificarsi perdite dovute a guarnizioni inadeguate attorno ai parapolvere dove vengono inserite le lampadine. Se non sono visibili crepe o fori attorno al
Se si tratta dei bordi del faro, il problema potrebbe risiedere nell'alloggiamento stesso. Se si riesce a individuare una crepa visibile, è consigliabile ripararla con del sigillante.